BMW5er Reparaturanleitung :: Handbremse einstellen
- Gummischutzkappe -1 - für handbremshebel vorn hochziehen
und herausziehen. Bei den modellen 525i/528i
zuvor hinteren teil der mittelkonsole abbauen, damit die
handbremshebelachse erreicht werden kann.
- 2 Einstellschrauben - 2 - für handbremsseile am handbremshebel
lösen.
- Fahrzeug hinten aufbocken, die räder müssen frei drehen.
Trommelbremse
Scheibenbremse
Die feststellbremse ist von der betriebsbremse völlig
getrennt. Dadurch unterliegt die feststellbremse nur geringem
verschleiß. Durch korrosion der bremstrommel oder verschmutzung
der bremsbacken sinkt das reibmoment. Um
eine optimale wirkung der handbremse zu erzielen, genügt es
in der regel, vor dem einstellen der handbremse das fahrzeug
etwa 200 m mit leicht angezogener handbremse und
mäßiger geschwindigkeit zu fahren.
- Fahrzeuge seit 7/81: eine radschraube an jedem hinterrad
ganz herausdrehen. Die gewindebohrung muß ca. 45
Hinter der senkrechten unten stehen, siehe abbildung.
- Fahrzeuge bis 7/81: radschrauben lösen, fahrzeug aufbocken
und hinterräder abschrauben. Bremsscheibe so
verdrehen, daß eine radschraubenbohrung (bei älteren
modellen großes schauloch) senkrecht oben steht. In dieser
stellung muß die nachstellmutter durch die bohrung
zu sehen sein, gegebenenfalls bremsscheibe etwas verdrehen.
- Durch drehen der nachstellmutter -1 - mit schraubendreher
-2- handbremsbacken anlegen, bis sich das rad
nicht mehr von hand drehen laßt. Anschließend nachstellmutter
4 bis 6 zähne zurückdrehen. Wird die nachstellmutter
auf der linken seite nach oben gedreht, legen sich die
bremsbacken gegen die trommel. Auf der rechten seite
muß das nachstellritzel nach unten gedreht werden, damit
sich die bremsbacken anlegen. Nach dem einstellen prüfen,
ob sich die bremsscheiben frei drehen, gegebenenfalls
nachstellmutter noch etwas zurückdrehen. Die
bremsscheiben müssen in jedem fall frei drehen.
- Handbremshebel 5 zähne anziehen und nachstellmuttern
- 2 - so weit auf die bremsseile aufschrauben, bis sich die
hinterräder links und rechts gleichmäßig gerade noch von
hand drehen lassen. Handbremshebel lösen und kontrollieren,
ob sich die räder frei drehen lassen, gegebenenfalls
einstellung wiederholen.
- Zündung einschalten. Die kontrolleuchte für feststellbremse
muß bei gelöster handbremse ausgehen. Falls
nicht. Schalter - 3 - entsprechend einstellen.
- Gummischutzkappe für handbremshebel aufdrücken.
- Falls abgebaut. Hinterräder anschrauben.
- Fahrzeug ablassen.
- Radschrauben an den hinteren scheibenbremsen reindrehen
und mit 110 nm anziehen.
Siehe auch:
Ausbau sz- und tsz-zündverteiler
Achtung: vor dem ausbau stellung von verteiler zu motorblock
mit filzstift oder reißnadel markieren. Dazu strich über
verteiler und motorblock ziehen. Die markierungen erleichtern
den einbau.
Batterie-massekabel ( - ) abklemmen.
M20-motor ...
Der umgang mit dem schaltplan
In einem personenwagen werden bis zu 1000 meter leitungen
verlegt, um alle elektrischen verbraucher (scheinwerfer. Radio
usw.) Mit strom zu versorgen.
Will man einen fehler in der elektrischen anlage aufspüren
oder nachträglich ein elektrisches zubeh&oum ...