Die reifen ausgewuchteter rader nutzen sich bei gewissenhaftem einhalten des vorgeschriebenen fülldrucks und bei fehlerfreier radeinstellung und stoßdampferfunktion auf der gesamten laufflache annähernd gleichmäßig ab bei ungleichmäßiger abnutzung, siehe storungsdiagnose im kapitel "reifen". Im übrigen läßt sich keine generelle aussage über die lebensdauer bestimmter reifenfabrikate machen, denn die lebensdauer hängt von unterschiedlichen faktoren ab:
Vor allem sportliche fahrweise, scharfes anfahren und starkes bremsen fördern den schnellen reifenverschleiß.
Achtung: die rechtsprechung verlangt daß reifen lediglich bis zu einer profiltiefe von 1,6 mm abgefahren werden dürfen, und zwar müssen die profilrillen auf der gesamten lauffläche noch mindestens 1.6 Mm tiefe aufweisen. Es empfiehlt sich jedoch, sicherheitshalber die reifen bereits bei einer mindestprofiltiefe von 3 mm auszutauschen.
Nähert sich die profiltiefe der gesetzlich zulässigen mindestprofiltiefe. Das heißt, weist der mehrmals am reifenumfang angeordnete 1.6 Mm hohe verschleißanzeiger an diesen stellen fast kein profil mehr auf, müssen die reifen bald gewechselt werden.
Achtung: m + s-reifen haben auf matsch und schnee nur ausreichende wirkung, wenn ihr profil noch mindestens 4 mm tief ist.
Achtung: reifen auf schnittstellen untersuchen und mit kleinem schraubendreher tiefe der schnitte feststellen. Wenn die schnitte bis zur karkasse reichen, korrodiert durch eindringendes wasser der stahlgürtel. Dadurch löst sich unter umständen die lauffläche von der karkasse.
Der reifen platzt. Deshalb: bei tiefen einschnitten im profil aus sicherheitsgründen reifen austauschen.
Die hinterachse
Der bmw besitzt eine schräglenker-hinterachse mit einzelradaufhängung.
Die abfederung erfolgt über 2 federbeine.
In der mitte der hinterachse befindet sich das hinterachsgetriebe.
Es ist am achsträger befestigt und über ein gummilager
...
Zylinderkopf aus- und einbauen
Zylinderkopf nur bei abgekühltem motor ausbauen. Abgas- und
ansaugkrümmer bleiben angeschlossen.
Eine defekte zylinderkopfdichtung ist an folgenden merkmalen
erkennbar:
leistungsverlust.
Kühlflüssigkeitsverlust. Weiße abg ...